Aggresivna vožnja doista ubrzava trošenje baterije električnih vozila
Privlačnost električnih vozila (EV) jasna je svima: brza ubrzanja, tihi rad, niži troškovi vožnje i nulta emisija ispušnih plinova. Ipak, i baterije EV-a troše se s vremenom, a nova istraživanja sugeriraju da agresivna vožnja može ubrzati taj proces. Prema studiji objavljenoj u časopisu Scientific Reports, agresivna vožnja povezana je s većim gubitkom kapaciteta baterije u odnosu na ekološku vožnju.
Danas se raspravlja o tome kako stil vožnje može utjecati na dugovječnost baterije te kako vozači električnih vozila mogu smanjiti nepotrebno opterećenje na bateriju. Istraživanje sugerira da agresivna vožnja može brže trošiti energiju pohranjenu u bateriji i može doprinijeti bržem starenju baterije tokom vremena. U tom kontekstu, važno je razumjeti kako vozačke navike oblikuju iskustvo vožnje i kapacitet baterije.
Prema U.S. Department of Energy, učinkovitost i doseg električnih vozila dramatično variraju ovisno o uvjetima vožnje i vozačkim navikama. U istraživanju koje je provelo Sveučilište za elektrotehniku u Šangaju, analizirani su podaci iz stvarnog svijeta s 15 električnih vozila u kineskom gradu Guangzhou. Koristeći fizikalni model, istraživači su uspjeli odvojiti ponašanje vozača od drugih utjecaja.
Oni su otkrili da je agresivna vožnja povezana s više od 2,5 puta većim gubitkom kapaciteta baterije u usporedbi s ekološkom vožnjom. Međutim, studija nije pratila gubitak kapaciteta tokom godina te stoga rezultati ne otkrivaju kako će svaka baterija EV-a reagirati na agresivne vozačke stilove. Naime, brzo ubrzanje od vozača zahtijeva više snage iz baterije, dok veće brzine povećavaju energiju potrebnu za prevladavanje otpora zraka.
Prema priručniku, visoke brzine smanjuju doseg jer je potrebno više energije za suočavanje s povećanim otporom zraka. Agresivna vožnja, koja uključuje brzo ubrzanje i kočenje, značajno smanjuje doseg u odnosu na mirno vožnju. Osim toga, nošenje teških tereta i vožnja uzbrdo dodatno umanjuju doseg vozila.
Važno je napomenuti da i drugi faktori utječu na starenje baterije, uključujući temperaturu, brzinu punjenja i pražnjenja, uvjete skladištenja i uzorke cikliranja. Kako bi se smanjilo opterećenje baterije, vozači ne moraju potpuno izbjegavati brzo ubrzanje, već je važnije redovito izbjegavati agresivno ubrzavanje i kočenje.
Prijedlog da se usvoji mirniji stil vožnje mogao bi pomoći. Postepeno ubrzanje manje opterećuje bateriju, dok održavanje stabilne brzine može smanjiti potrošnju energije. Osim toga, ostavljanje više prostora u prometu može smanjiti potrebu za naglim kočenjem i ubrzanjem.
Mnogi proizvođači električnih vozila nude ekološke ili energetski učinkovite načine vožnje koji čine papučicu gasa manje osjetljivom. Vozači se mogu poslužiti tim postavkama ako imaju problema s održavanjem glatkog ubrzanja. Također, pridržavanje preporuka proizvođača o punjenju i brizi za bateriju može bitno pomoći.
Završna misao studije je da ne može izravno odrediti učinak nakon jednog agresivnog ubrzanja, već se usredotočuje na sveukupni stil vožnje kao faktor koji može značajno utjecati na starenje baterije tijekom vremena. Svjesnost o vozačkim navikama ključna je za optimizaciju performansi električnih vozila i produženje životnog vijeka baterija.
