Kako se održavanje automobila promijenilo kroz desetljeća
Kao i u svim aspektima života, održavanje automobila doživjelo je mnoge promjene tijekom godina, ali neke stvari ostaju iste. David Bennett, majstor automobilske tehnologije i menadžer u American Automobile Association, s 37 godina iskustva u obrazovanju potrošača o njezi automobila, objašnjava kako su se stvari razvijale. “Osnovni koncept vozila ostao je u velikoj mjeri nepromijenjen, naročito kada govorimo o motorima s unutarnjim sagorijevanjem”, kaže Bennett.
Što se novoga pojavilo? Koje su to stare navike koje možemo zadržati? Održavanje automobila ostaje važno, a Bennett dijeli savjete kako svoj automobil održavati u besprijekornom stanju dugi niz godina.
Prvo pravilo – možete sami servisirati svoj automobil. Unatoč napretku tehnologije, osnovne stvari kao što su promjena ulja i kočnica još uvijek su izvedive samostalno. “Sve dok ste spremni i sigurni u svoje sposobnosti, možete to učiniti. Promjena ulja danas može zahtijevati malo više truda u pronalaženju poklopaca i spojeva, ali suština ostaje ista,” dodaje Bennett.
Mnogi se još uvijek drže starog pravila o promjeni ulja na svakih 5.000 kilometara, no Bennett napominje da je ta praksa zastarjela. “Kvaliteta ulja se značajno poboljšala, a automobili su sada opremljeni boljim sustavima za praćenje stanja,” ističe. Tako može biti dovoljno okrenuti samo 3.000, 5.000 ili čak 10.000 kilometara, ovisno o vozačkim navikama.
Kad je riječ o gorivu, jednostavna podjela na bezolovno i olovno gorivo više ne vrijedi. Danas imamo različite oktanske klase i “Top Tier” gorivo koje sadrži aditive koji sprječavaju nakupljanje naslaga ugljika. “Ne miješajte Top Tier gorivo s oktanskom ocjenom,” naglašava Bennett. “Možete imati Top Tier gorivo s 87 oktana.” Ove novosti mogu zvučati zbunjujuće, ali je važno pridržavati se preporuka iz priručnika za vlasnike.
Uz napredovanje tehnologije, praksa “zagrijavanja” automobila antesedam se više ne smatra nužnom. Bennett objašnjava da je sustav ubrizgavanja goriva eliminirao potrebu za prethodnim zagrijavanjem. “Ako želite uključiti automobil prije nego što uklonite snijeg s vjetrobrana, to je u redu, ali nije potrebno čekati nekoliko minuta,” dodaje. Dok se vežete i podešavate retrovizore, vaš će automobil već biti spreman za vožnju.
Što se tiče provjere habanja guma, stari “test s novčićem” iz vremena Abrahama Lincolna sada se zamijenio. “Preporučujemo korištenje novčića od četvrt dolara kao mjernog sredstva,” kaže Bennett. Ako možete vidjeti cijelu glavu Georgea Washingtona, vrijeme je za nove gume. Ako primijetite nepravilnosti u trošenju guma, važno je potražiti stručnu pomoć.
Također, Bennett naglašava važnost izgradnje odnosa s vašim mehaničarom. Iako možete sami napraviti osnovne popravke, često je bolje ostaviti određene poslove profesionalcima. “Stvaranje povjerenja kroz osnovne usluge, poput mijenjanja ulja ili rotacije guma, može pomoći u kasnijim, složenijim popravcima,” savjetuje.
Na kraju, održavanje automobila može izgledati zastrašujuće, posebno s novim tehnologijama. Međutim, razumijevanje osnovnih procesa i izgradnja dobre komunikacije s profesionalcima može produžiti vijek trajanja vašeg automobila i smanjiti troškove održavanja. Ne zaboravite da je preveniranje uvijek bolje od liječenja!
